Sovieticii au excelat într-o zonă a armamentului în timpul celui de-al doilea război mondial?

Sovieticii au excelat într-o zonă a armamentului în timpul celui de-al doilea război mondial?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Germanii au avut unele dintre cele mai bune mitraliere și tancuri în timpul celui de-al doilea război mondial. La fel, americanii au avut un mare avantaj cu M1 Garand (pe care Patton l-a numit faimos „Cel mai mare instrument de luptă conceput vreodată”).

Întrebarea mea este: sovieticii aveau în mod similar o zonă de echipament militar care era mult superioară celei altor națiuni? De exemplu, mortarele sau avioanele lor erau mai bune decât cele din Germania, America, Marea Britanie etc.?

Întrebarea mea nu este doar o comparație între echipamentele sovietice și germane, ci o comparație între toate națiunile majore implicate în al doilea război mondial. Nu ar conta dacă mortarele sovietice ar fi mai bune decât germanii, dar mai rău decât americanii, de exemplu.


Mă pot gândi la o listă de lucruri care fie au excelat la momentul sau fapte nu au fost potrivite în tot războiul.

  • Liniile de tancuri T-34 și IS.
    • Nu doar tancurile în sine, ci și concentrându-se pe două corpuri.
  • Avionul de vânătoare din seria Yak-1.
  • Avionul de atac la sol Il-2.
  • PPSh-41 și PPS mitraliere.
  • Utilizare extraordinară a artileriei.
  • Minunea producției de a-și muta fabricile dincolo de Munții Ural.
  • Scara pură a războiului pe frontul de est.

Unii, precum T-34 și Yak-1, au excelat în prima perioadă a războiului cu avantaje clare în tehnologie și cifre (o armă superioară nu este bună dacă nu sunt suficiente), dar avantajul lor a dispărut pe măsură ce tehnologia a avansat, totuși, au rămas sisteme viabile de linie frontală pe tot parcursul războiului. Altele, cum ar fi miracolele de producție sau utilizarea artileriei, au fost fapte care nu trebuie egalate în tot războiul.

Rețineți că un sistem excelent de arme nu este doar cel cu cele mai bune atribute, ci și produs în număr semnificativ pentru a avea un impact asupra războiului („cantitatea are o calitate proprie”). Trebuie să se potrivească condițiilor câmpului de luptă și să poată fi utilizat în cadrul antrenamentului unui soldat (adesea inadecvat). Trebuie să fie ușor de transportat și întreținut, sau de așteptat să fie distrus atât de repede încât să nu conteze.

Toate aceste arme exemplifică un stil de echipament pentru a satisface nevoile armatei sovietice. Sunt la fel de eficiente ca echipamentele germane. Ele pot fi utilizate în mod eficient de soldații slab instruiți. Ele pot fi realizate ieftin și pur și simplu de către o industrie grav perturbată. Nu trebuie să dureze mult, pentru că probabil vor fi sacrificați și există mai multe pe drum.

Voi intra în fiecare dintre ele în detaliu.


T-34 a excelat, în special în 1941.

Sursa: Wikipedia

Pro

  • A apărut în 1940, foarte devreme în război.
  • Utilizare excelentă a armurii înclinate.
  • Pistol de 76 mm de mare viteză, superior celor mai multe tancuri în 1941.
  • Performanță bună la cross country.
  • Ieftin de produs.
  • Ușor de produs.
  • Modernizat continuu prin război.
  • Baza pentru o serie de variante foarte reușite.
    • SU-85, SU-100 și SU-122 distrugătoare de tancuri.
    • T-34-85 înarmați.

Contra

  • Ergonomie îngrozitoare.
  • Turela cu 2 oameni a suprasolicitat comandantul care a trebuit să încarce sau să tragă și arma.
    • Fixat în T-34-85.
  • Armura a devenit inadecvată în anii următori.
  • Transmisie nesigură.
  • Optică proastă.

În 1941, când germanii tăiau cele mai multe formațiuni de tancuri sovietice de BT și T-26, T-34 a fost un șoc. Cu o armă și o armură mai bune decât tancul antitanc german dedicat, Panzer III, un T-34 bine poziționat ar putea rezista de multe ori mai mult decât numărul lor.

O jumătate de duzină de tunuri antitanc trag cu foc la el [un T-34], care sună ca un tambur. Dar el conduce cu fermitate pe linia noastră ca un monstru preistoric de nepătruns ... Este remarcabil faptul că tancul locotenentului Steup a lovit un T-34, o dată la aproximativ 20 de metri și de patru ori la 50 de metri, cu Panzergranat 40 (calibru 5 cm), [ nb 1] fără niciun efect vizibil.

Germanii și-au recondiționat întreaga producție de tancuri pentru a face față șocului armăturilor sovietice medii (T-34) și grele (KV). Panzerul IV, Tigerul și Pantera, înarmați, au fost grăbiți să se ocupe de tancurile sovietice surprinzător de bine blindate.


Sovieticii au construit tancuri grele ca nimeni altcineva, iar IS-2 a fost exemplul suprem. Nu numai că a fost un design mai echilibrat decât orice alt tanc greu, a fost construit suficient de devreme și în număr suficient de mare pentru a avea un impact asupra războiului.

Britanicul Churchill a fost lent și cu o armă îngrozitoare. Tigerul german I era scump și scump, în timp ce Tiger II era un pod care zdrobea fiara de 70 de tone; niciunul nu a fost construit în număr suficient pentru a afecta războiul. Americanii au evitat în totalitate tancurile grele până la sfârșitul războiului.

Familia IS a evoluat din puternicul dar dezechilibrat KV-1. KV-1 avea o armură extraordinar de grea pentru 1941, dar era subarmat, insuficient, nesigur. Încercările de a îmbunătăți KV-1 conduc la IS-2.

În 1943, T-34 era deja înarmat cu o armă foarte respectabilă de 85 mm, așa că IS-2 a primit un pistol monstruos de 122 mm. Acest lucru a oferit IS-2 o penetrare antitanc foarte bună, dar și o carcasă foarte mare de explozibil pentru a fi utilizată împotriva fortificațiilor germane (o considerație care se pierde adesea în aprecierea designului tancurilor este că tancurile luptă cu infanteria mult mai mult decât luptă cu tancurile ). Cochilia enormă ar putea să-și croiască drum prin armura frontală a unei Pantere la 2500m.

În timp ce IS-2 era un tanc "greu", cântărea la fel ca un tanc mediu Panther, dar cu o armură mai grea și o armă mult mai mare, păstrând în același timp autonomie similară și mobilitate decentă. Acesta a fost un design mult mai echilibrat decât Churchill sau Tigers și îl diferențiază.

Sursa: Wikipedia

Cealaltă zonă în care IS-2 a excelat este producția. În ciuda faptului că au fost introduse destul de târziu în război, au fost produse 4000 în comparație cu 1400 Tiger Is și doar 500 Tiger II. Deși nimic în comparație cu volumul de T-34, le-a permis să aibă un impact semnificativ asupra ofensivei sovietice ca tanc de descoperire.

IS-2 a condus la IS-3, un tanc care a făcut o pauză serioasă planificatorilor aliați (și mai târziu NATO). Împreună, cele mai bune elemente ale IS-3 și T-34 ar fi combinate pentru a produce unul dintre cele mai influente tancuri din lume: tancul principal de luptă T-54.


Sovieticii s-au concentrat pe producerea și îmbunătățirea a trei corpuri de carenă pentru vehiculele lor blindate, T-70 ușor, T-34 mediu și linia grea KV / IS. Tancurile și distrugătoarele lor au fost toate îmbunătățiri iterative ale acestor trei corpuri, permițând o continuitate a producției și proiectării. Acest lucru a evitat problemele lungi de dinți și reorganizarea unor modele noi, astfel încât să se poată păstra o producție ridicată.

Spre deosebire, în 1944, germanii produceau șapte corpuri și încă introduceau altele noi (Tiger II), când ar fi trebuit să se concentreze pe producerea de modele cunoscute. Britanicii au avut, de asemenea, o gamă amețitoare de producție și corpuri experimentale. Americanii s-au apropiat cel mai mult de realizarea sovietică concentrându-se pe M3 / 4 medium și M3 / 5 light, dar au construit și specialiștii M22, M24 și M18 în număr mare și nu au reușit niciodată un tanc greu în număr ca sovieticii.

Moștenirea acestui accent pe doar câteva modele de tancuri duce direct la ideea tancului principal de luptă.


În timp ce există avioane mai bune în al doilea război mondial, Yak-1 și Il-2 se remarcă prin ceea ce veți începe să recunoașteți ca model sovietic: intrarea timpurie în război, potrivirea sau înfrângerea contemporanilor lor, îmbunătățită continuu și produsă în numere.

Yak-1 (și numeroasele sale variante) a fost echivalent cu un BF-109 sau Spitfire și a fost aeronava care a ținut pe germani pe tot parcursul războiului. Este cel mai produs luptător din istorie, cu 37.000 de produse.

„Rezervorul zburător” Il-2 a fost un avion revoluționar dedicat atacului la sol. Greu înarmat și blindat, a putut (și a fost) zburat de echipaje cu puțină pregătire. 42.000 Il-2 (și variante) au făcut din acesta cel mai produs design de avioane militare din istorie.

Datorită inexactității sale, eficacitatea sa reală este dezbătută, dar designul distinctiv, numărul mare și moștenirea proiectului de aeronave de atac la sol inspiră direct unul dintre cele mai bune avioane de atac la sol, A-10.


PPSh-41 și PPS nu sunt deosebit de remarcabile mitraliere, nici mult mai bune sau mai rele decât contemporanii. Nu pistolul în sine a excelat, ci câte s-au făcut: 7 milioane în timpul războiului. Aceasta este de două ori mai multă producție de MP 40, pistoale cu grăsime M3 și M1 Thompsons combinate. Singura armă echivalentă este arma Sten, care era ieftină, brutală și îngrozitoare.

Sursa: Wikipedia

Devenea din ce în ce mai evident că intervalele de la 10 la 300 de metri erau norma în luptă și puterea de foc cu rază scurtă de acțiune era ceea ce conta. Într-un război care încă se lupta cu puști cu acțiune proiectate pentru focuri direcționate la distanțe ridicol de optimiste (peste 2000 de metri), sovieticii înarmau companii întregi cu mitraliere ieftine pentru a închide și tăia inamicul.


Frontul de Est al celui de-al doilea război mondial a fost luptat pe o scară pe care Frontul de Vest nu ar mai vedea-o încă doi ani, dacă nu. Pentru a da un exemplu de comparație, Operațiunea Uranus, contraatacul sovietic de la Stalingrad, a fost luptat cu 1 milion de trupe sovietice, 1000 de tancuri, 1500 de avioane și 13.000 de piese de artilerie. Și asta a fost noiembrie 1942 pe un singur front. Aproximativ în același timp, britanicii duceau a doua bătălie de la El Alamein cu 100.000 de oameni, 500 de tancuri, 800 de avioane și doar 500 de piese de artilerie. Scara luptelor de pe frontul de est nu va fi văzută în vest decât după bătălia din Normandia.

Pe tema de a face acest lucru înainte de toți ceilalți, sovieticii au concentrat artileria într-un mod în care numai americanii ar începe să se potrivească la sfârșitul anului 1944. Din nou, operațiunea Uranus a concentrat un baraj precis de 3.500 de piese de artilerie pe a treia armată română. Barajele masive și zdrobitoare de artilerie ar continua să fie o caracteristică a ofensivelor sovietice până la Berlin.


Una dintre cele mai trecute cu vederea realizările sovietice din cel de-al doilea război mondial a fost evacuarea industriilor sale departe de germanii în avans și către Caucusuri sau în spatele Munților Ural, la îndemâna bombardierelor germane (și, de asemenea, evidențiază eroarea strategică germană de a nu investi într-un bombardier greu).

Aceasta este o ispravă de neegalat în istoria lumii și a provocat greutăți de neimaginat, întrucât populații întregi au fost mutate de mii de mile și forțate să creeze orașe și fabrici în mijlocul nicăieri. În ciuda faptului că au depășit o mare parte din țara lor, sovieticii au menținut producția industrială în timpul războiului.


Avertisment

Războaiele (mai ales în secolul XX!) Sunt câștigate de națiuni/armate, nu arme. O armă poate fi excelentă (de exemplu, Me-262), dar nu va avea nicio diferență, deoarece a fost introdusă prea târziu și / sau a fost folosită incorect tactic. Un alt exemplu este Tiger - aparent un tanc excelent, dar foarte complex și scump, așa că au fost construite mai puțin de 2.000 (contra 84,000 din T-34 și 49,000 de M4), astfel, de fapt, a fost un rău armă ("pierdere netă" - Wehrmacht ar fi putut fi mai bine cu 10.000 Pz-4 în loc de 2.000 Tigri).

Prin urmare, lista mea include armele care a făcut o diferență, nu acelea care erau superioare analogilor folosiți de ceilalți.

URSS

T-34

În ciuda legendelor generate de generalii germani imediat după război, s-au întâlnit și au luptat cu succes T-34 pe tot parcursul verii anului 1941. IOW, Armata Roșie nu a reușit să exploateze avantajele T-34 (datorită pregătirii slabe a trupelor și structura abisală a MechCoprs). În toamna anului 1941, Armata Roșie a făcut o ambuscadă și a decimat o coloană germană (care, aparent, nici măcar nu a trimis o unitate de recunoaștere înainte) și Guderian a repetat povestea subalternului său, care a dat vina pe T-34 pentru asta (pentru a-și salva pielea - ascunde propria autocomplacere care a fost cauza înfrângerii). Aceasta este sursa canardului că „nemții au întâlnit T-34 doar în toamnă”.

T-34 a avut o mulțime de probleme (vizibilitate slabă de la turelă, transmisie urâtă și c) - cu toate acestea a fost un câștig net.

Cele mai tari puncte ale T-34 erau că nu era doar un tanc, ci era un platformă, a fost modernizat pe tot parcursul războiului și a fost încă util chiar și după acesta; precum și adecvarea sa pentru productie in masa.

Il-2

Numerele construite - 36,000 - vorbesc de la sine. WW2 a fost industrial război; producția în masă de arme (și soldații care le pot folosi cu succes) a fost cheia spre victorie.

Katyusha

Acest lucru nu a fost unic ca obiect (cf. Nebelwerfer), dar Armata Roșie a descoperit calea corectă de a folosi arma tactic: utilizare mult dintre ei împreună. Rachetele neguidate au o precizie foarte scăzută, așa că câteva dintre ele fac puține daune, deoarece nu lovesc niciodată nimic. Cu masat utilizați, ținta este zonă, și totul din el este eliminat.

PPSh

Importanța acestei arme a fost, din nou, cauzată de tactic utilizare: o companie de mitraliere (рота автоматчиков) în fiecare regiment de infanterie.

Cf. utilizarea MP 40 și Thompsons, care au fost în mare parte eliberate subofițerilor.

Managementul Războiului

Nu exact o „armă” în sine, aceasta era mai importantă decât orice armă reală.

Mobilizare continuă

Acesta a fost modul în care SU și-a completat armata în timp ce era decimată de Germania: bărbații erau recrutați în armată tot timpul, în timp ce femeile și adolescenții erau recrutați în industrie pentru a le înlocui.

Mobilizarea economică

SU a oprit imediat practic toată producția civilă și a evacuat o parte semnificativă din industria sa.

Cu alte cuvinte, SU a început imediat războiul total, spre deosebire de Germania care a așteptat Stalingradul.

S.U.A.

  1. M1 Garand
  2. North-American P-51 Mustang
  3. M4 Sherman
  4. Logistică - de neegalat.

Germania

Submarin de tip VII

Bun sub, nimic revoluționar, dar împreună cu Rudeltaktik a făcut o diferență - a susținut cea mai lungă campanie din al doilea război mondial.

Omit cu adevărat revoluționarul Tip XXI, deoarece a sosit prea târziu pentru a face diferența.

MG 34 și MG 42

Din nou, partea critică a fost modul în care au fost utilizate tactic, nu doar designul excelent.

Stuka

Nimic spectaculos ca aeronavă, dar cu adevărat uimitor pe câmpul de luptă: folosit ca „artilerie zburătoare” împreună cu tancurile, a fost simbolul Blitzkrieg-ului.

Alții

Atât Japonia (Zero și Yamato), cât și Marea Britanie (Spitfire) aveau modele interesante, dar nu erau foarte importante (cu excepția, probabil, Ultra).


Katyusha. Mainile jos. Organul lui Stalin.

T-34 și tancurile sovietice au fost produse într-un număr imens - și distruse într-un număr imens. Același lucru se poate spune despre majoritatea sistemelor de arme sovietice. Abilitatea și dedicația operatorilor lor au fost eroice și legendare, dar în general eroismul lor a fost de scurtă durată, deoarece s-au confruntat cu echipamente superioare. Aruncați o privire la intrarea Wikipedia referitoare la Bătălia de la Kursk, dacă doriți să contestați că: pierderile sovietice au fost de trei ori pierderile naziste, în ciuda faptului că sovieticii au fost apărătorii în etapa inițială și în ciuda faptului că aliații occidentali au furnizat sovieticilor un briefing complet. a ceea ce cobora știuca din ieșirea din Colossus / Enigma / Bletchley Park.

Dar Katyusha, acum asta era o altă poveste. Ieftină, mobilă și desfășurată în număr mare, geografia Frontului de Est a dus la tactici care le-au făcut extrem de eficiente, în ciuda limitărilor lor. Nu aveau nimic asemănător cu acuratețea sau cu rate de foc ridicate, așa că au fost adunați în baterii vaste pentru bombardarea cu saturație a unei anumite zone și apoi dispersate rapid pentru reîncărcare. Clătiți și repetați. Singura apărare eficientă a fost puterea aeriană - distrugerea formațiunilor înainte de a putea trage - și astfel Katyusha și-a făcut treaba în serile, nopțile, zorii devreme și vremea neplăcută când puterea aeriană nu le-a putut găsi. Rezervoarele sunt blindate din față pentru apărarea împotriva altor tancuri. Ploaia din Katyushas a fost atât eficientă, cât și mult mai puțin mortală pentru operatorii săi decât încercarea de a merge cap la cap cu panzere naziste.

Katyusha a fost o armă care i-a forțat pe oponenți să-și schimbe strategia și tactica datorită eficacității sale. Când au fost aduși la iveală, naziștii nu au putut să se concentreze și să-și consolideze forțele pentru a-și apăra, deoarece Katyusha ar putea, ar putea și a distrus orice astfel de încercări. Având în vedere că atacul masiv al panzerului era chiar inima orașului Blitzkreig, Katyusha era monumental. T-34 și alte sisteme de arme sovietice și-au făcut treaba prin simpla superioritate a numerelor și uzare. Katyusha a făcut-o prin utilizarea tactică a unui sistem de arme care a ajuns pe câmpul de luptă în număr și unități de neegalat care au rămas intacte și antrenate suficient de mult timp, cu comandanți suficient de strălucitori pentru a-l folosi la maximul său potențial.


Deși nu este vorba cu adevărat despre „armament”, totuși ar trebui să adaug ceva ce alții par să uite complet: tăierea. Deși Armatei Roșii îi lipseau puști de lunetă bune, totuși avea o școală de lunetă absolut superioară.

S-ar putea găsi cu ușurință zeci de nume de ași germani de Panzerwaffe și Luftwaffe, dar în lista lunetistilor întregul top este ocupat de tiruri sovietici.


Schwerm are dreptate când a afirmat că T-34 a produs o revoluție internațională în proiectarea tancurilor atunci când a apărut în luptă în '41 în primele luni de operație Barbarossa.

Dar nu sunt de acord cu afirmația sa conform căreia T-34 și KV-1 erau cele mai "bune" tancuri de atunci. Da, cele mai bune modele de rezervoare; dar din punct de vedere operațional, din cauza ingineriei sovietice slabe, acestea erau extrem de nesigure și aveau rate îngrozitoare de defecțiuni mecanice. În plus față de optica slabă, designul turelei T-34 - unde comandantul trebuia să asiste la operarea pistolului principal și avea o viziune extrem de slabă în comparație cu modelele germane, a redus foarte mult eficacitatea lor în luptă. Până în 1944, din cauza acestor neajunsuri, un T-34 a reușit să tragă doar o rundă pentru fiecare 3 echipaje germane. Ceea ce explică de ce aci de tancuri germani precum Michael Wittmann ar putea distruge zeci de T-34 într-un singur angajament.

Tendința în proiectarea tancurilor în timpul războiului către șasiuri de tancuri din ce în ce mai mari, cu armuri din ce în ce mai groase, care necesită arme principale mai puternice care perforează armura - aceasta a fost o constantă pentru germani încă din campania din Franța din 40, când Pz.II lor cu L55 de 20mm s-au confruntat cu francezii Somua. Până în martie '41, Pz.III-ul lui Rommel, cu arme scurte de 50 mm, a avut dificultăți împotriva matildelor britanice mai bine blindate.

Dar apariția T-34 mai târziu în '41 a creat o revoluție în armură nu numai din cauza armurii mai grele și a pistolului principal de 76 mm - un combo care a depășit total Pz.III și Pz.IV germane - ci datorită designului său: primul tanc mediu cu armură înclinată și o suspensie spiralată (Christie) cu o bază largă de cale care i-a conferit cel mai bun raport suprafață: greutate al oricărui tanc existent atunci. Ceea ce, în noroiul unui primăvară / toamnă rus, a fost crucial pentru mobilitatea operațională. După cum a mai spus Schwerm, nu a intrat pe deplin în propriile sale versiuni decât T-34/85, cu o turelă mai mare, cu trei bărbați, un pistol de 85 mm cu o optică mai bună și o serie de îmbunătățiri mai mici.

În timp ce sovieticii produceau tancuri mai puternice, cum ar fi seria IS din războiul târziu, T-34 le-a împietrit pe toate în producție totală. La peste 64.000 de unități, a fost cel mai produs tanc din întregul război și al doilea cel mai produs din istorie.

Panther Sd.Kfz.171 - care a apărut în '43 - a fost, fără îndoială, o copie germană aproape perfectă a T-34. Cum T-34 „putea” sau „ar fi trebuit” să fie; folosind o armură înclinată, un pistol principal de 75 mm de mare viteză cu optică de înaltă calitate și o bază largă de cale. Germanilor le-a trebuit încă un an să lucreze cu bug-urile din designul Panther și să-l obțină la fel de bun pe cât avea să obțină, până când a intrat în funcțiune T-34/85 de încredere.

Programul german de tancuri grele Tiger I a fost foarte accelerat de apariția T-34 - dar nu a fost niciodată conceput ca un înlocuitor pentru Pz.IV, care a ajuns să fie cel mai comun tanc mediu german din război. Un singur Tiger I necesita aproape de două ori resursele a două arme de atac Pz.IV sau Panthers sau Stug-III. Germanii, la fel ca sovieticii, au recunoscut restricțiile costurilor resurselor probobitive ale unei forțe panzer în întregime grele.

Seria de lansatoare de rachete Katyusha BM a fost un alt schimbător de jocuri care a revoluționat, de asemenea, războiul și, ca și T-34, a fost, de asemenea, copiat extensiv de către germani.


Rezervorul T-34 a fost armamentul remarcabil produs de sovietici în timpul războiului. A venit ca o surpriză mare pentru germani și a depășit semnificativ tancurile germane. T-34 a fost un factor important în reducerea traficului pe Moscova în toamna anului 1941.

Deși T-34 a apărut pentru prima dată pe câmpul de luptă încă din iulie 1941, era în prea puține numere pentru a fi observat și pe deplin apreciat. Acest lucru s-a schimbat în octombrie, când a apărut în număr mare pentru prima dată cu rezultate decisive. Rezervorul era net superior Panzerului IV pe care îl aveau germanii. Pe 10 octombrie, o mare formație de T-34 a apărut brusc și a distrus flancul drept al grupului armatei germane implicat în ofensiva de la Tula. Această acțiune critică a încetinit avansul asupra Moscovei și a fost un factor în întârzierea germanilor și salvarea Moscovei, forțându-i astfel pe germani să revină într-o postură defensivă în iarna respectivă.

Când germanii au dezbătut cum să răspundă la problema tancurilor, o propunere a fost simpla copiere a T-34, dar aceasta nu a fost adoptată din diferite motive. De exemplu, T-34 avea un motor diesel avansat, răcit cu apă, realizat parțial din aluminiu, pe care germanilor i-ar fi fost greu să-l copieze, din moment ce aveau o cantitate mai mică de aluminiu. În cele din urmă, au creat tancul Tiger care era superior T-34, dar a produs în număr mult mai mic, astfel încât volumul total al T-34-urilor a continuat să copleșească forțele germane.


Când spui „în cel de-al doilea război mondial” îți este dor că al doilea război mondial a durat 5,5 ani. Și în toți acești 6 ani a existat o competiție intensivă a armelor de ambele părți. Tancurile sovietice T-34 și KV erau de departe cele mai bune tancuri din 1941. Nicio altă țară nu avea ceva comparabil. (Vezi răspunsul Schwern pentru detalii). Dar în 1944 acesta nu era deja cel mai bun tanc: tancurile germane erau superioare. Sovieticii aveau și câteva avioane superioare: superioare când au fost folosite pentru prima dată. Exemple sunt IL-2 și Yak-3. O altă armă foarte eficientă a fost faimosul sistem de rachete neguidate BM-13, cunoscut sub numele de „Katyusha”.

Referințe: articole Wikipedia despre BM-13, IL-2, Yak-3, tanc Kliment Voroshilov (KV).


Un lucru care încă nu a fost ridicat a fost propaganda și spionajul. Importanța acestui lucru a fost remarcată în special în al doilea război mondial și în războiul civil spaniol, care au fost războaie de ideologie, precum și de substanță.

Sovieticii au avut de departe cea mai reușită configurație de spionaj din lume, parțial datorită pretenției lor la legitimitate ca uniune a republicilor socialiste. Acest lucru a dus la o simpatie uriașă în rândul lucrătorilor din multe țări și, bineînțeles, al intelectualilor. Inelele de spioni sovietici au pătruns în ținte britanice, americane, germane și japoneze cu virtuală impunitate. Pentru Occident și germani, Uniunea Sovietică era o enigmă înfășurată într-o enigmă; pentru sovietici dușmanii lor erau transparenți ca sticla.

Bineînțeles, acest lucru a fost susținut de un efort imens de propagandă menit să perpetueze mitul „Paradisul muncitorilor” ajutat nu numai de sovietici, ci de „proști utili” în fiecare țară a războiului. Chiar și expresia Coloana a V-a provine din instigarea sovietică.

Aceasta nu înseamnă că sovieticii au acționat cu înțelepciune în legătură cu informațiile care li s-au dat. Adesea, ei au ignorat-o sau au interpretat-o ​​în termeni de Doctrină socialistă mai degrabă decât în ​​mod obiectiv, dar capacitatea de a obține informații a fost de departe cea mai bună și mai eficientă care a existat în lume.


Atunci când evaluați un tanc, trebuie să luați în considerare câțiva factori în afară de puterea de foc și armura pentru a obține performanța reală. De exemplu: ergonomia. T34 a fost îngrozitor. Asta înseamnă o rată redusă a focului și echipajul este subeficient din cauza epuizării. Abilitatea de a vedea inamicul. Dacă nu vedeți un dușman, nu îl puteți lovi. Fante T-34 nu permiteau să vadă prea multe. Optică. și precizia pistolului. Dacă nu lovești poți face puține daune. Tancurile germane erau superioare. Abilitatea de a opera în modul comandant expus. Este periculos, dar face rezervorul mult mai eficient. T34 / 76 sau cel puțin modelele sale timpurii nu au putut. Cum durează loviturile. Armura T34-urilor fabricate de Stalingrad s-a crăpat cu ușurință și a trimis fragmente de metal letale atunci când a fost lovită. Asta pentru că nu era o singură armură, ci mai multe piese turnate împreună. Supraviețuirea echipajului dacă este distrusă. Dacă tancul prinde ușor foc și este greu de ieșit, dacă muniția se gătește și explodează cu ușurință, veți pierde o mulțime de echipaje. Echipajele cu experiență sunt prețioase și sunt mai greu de înlocuit decât tancurile. T-34 nu a strălucit în această zonă nici măcar T34-85. Eficacitatea muniției lor. Sovieticii au considerat arma Sherman 76, (nu Firefly, care era în clasa proprie, ci versiunile cu armă lungă fabricate în America) ca fiind egale cu T-34/85, în ciuda faptului că a tras o carapace mai mică și mai ușoară. Cred că muniția sovietică a fost făcută din metal de calitate slabă. Greutatea rundei. IS-2 a fost atât de greu încât a venit în două părți. O panteră ar putea trage de 3 ori bine înainte ca un IS-2 să poată trage o singură dată. Și tigrii au avut o rată mult mai mare de foarte, foarte, foarte important: un radio pentru a-ți avertiza tovarășii că intră într-o ambuscadă, un radio pentru a coordona acțiunea plutonului tău și pentru a monta ambuscade proprii. Un radio pentru coordonarea cu alte brațe. Cred că T34 / 76s nu a primit niciodată unul ca echipament standard

Apoi, sunt aspectele strategice. De câtă întreținere are nevoie? Un tigru a necesitat unsprezece ore pentru o oră de luptă. Câți kilometri înainte de rupere? Dacă inamicul atacă 60 de mile de locul în care te afli și tancurile tale se sparg după 30, ai probleme. Panterele și Tigrii erau renumiți pentru nesiguranța lor. Acesta ar putea fi unul dintre motivele pentru care sovieticii au favorizat ofensivele cu mai multe direcții la intervale de câteva zile: să forțeze Tigrii și Panterele „să fugă” de la un foc la altul. Poate fi reparat rapid și ușor? Este suficient de ușor să folosiți fiecare pod sau va fi forțat să folosiți doar câteva selectate, permițând astfel inamicului să vă prevadă mișcările? Este un porc combustibil? Performanță rutieră și cross-country. Un tanc lent ca Tigerul va sosi deseori prea târziu.

Ultimul, dar foarte important: cât costă? Dacă rezervorul este scump de fabricat, veți avea puține dintre ele. și vor fi în număr mai mare.

Deci, în ciuda armurii și armelor lor, tancurile sovietice nu au fost la fel de formidabile pe cât arătau odată ce ați integrat factorii tactici. Dar, în ciuda forțelor aparente ale tancurilor germane, odată ce ați integrat factori strategici, cum ar fi capacitatea de a trece dintr-o parte a frontului în cealaltă sau costul lor, nu au fost atât de bune. Sigur, au distrus o mulțime de tancuri sovietice echipate de echipaje mult inferioare celor germane, dar dacă au pierdut războiul, este dintr-un motiv.

PS: Dacă memoria mea este bună în 1945, Armata Roșie pierdea Mai puțin bărbați decât nemții. Oricum, cursul de schimb scăzuse dramatic din 1941 și 1942. Nu am numere pentru tancuri, dar există motive pentru care a scăzut brusc. Oricum, în ofensivele din 1945, vedeți, de nenumărate ori, același tipar, nemții șocând câteva tancuri, supraviețuitorii retrăgându-se și apoi Katyus a șters tancurile germane sau PAK care provocau probleme. Clătiți și repetați. Crăciunul lui Nehring, Panzer Divisiwon, a fost atât de rău atacat de artileria sovietică încât a fost total neputincios să facă ceva împotriva sovieticilor în avans și a fost forțat să se retragă disperat pentru supraviețuirea sa.


Avantajul sovietic în echipamentele de iarnă a fost esențial. Ungere care nu a înghețat, camuflaj de iarnă, îmbrăcăminte care te-a ținut de fapt cald.


Ar trebui să spun că nu, sovieticii nu au excelat în nicio armă. Aveau niște arme foarte bune și câteva erau superioare echivalentelor dușmanilor lor într-o anumită perioadă de timp (de exemplu, T34 în 1941), dar pe parcursul războiului, o singură armă a excelat cu adevărat și a fost bomba atomică. Sovieticii au excelat nu datorită armelor lor (nici o țară nu a făcut-o), ci pentru că de fiecare dată când un soldat sovietic a murit, puteau pune un altul în luptă într-o uniformă și cu o armă. Având în vedere că sovieticii au avut între 8 și 14 milioane de militari și posibil până la 24 de milioane de morți civili în timpul celui de-al doilea război mondial, aceasta a fost o mulțime de corpuri.


Top 10 cele mai mortale arme ale celui de-al doilea război mondial

Al doilea război mondial este considerat cel mai răspândit și terifiant război din istoria omenirii. Au fost peste 100 de milioane de persoane din peste 30 de țări implicate direct sau indirect și peste 60 de milioane de victime. Unul dintre motivele majore pentru o astfel de distrugere în masă a fost armamentul avansat utilizat. În timpul celui de-al doilea război mondial, accentul a fost pus pe inovație, tehnologie, comunicare și medicină pentru a câștiga stăpânirea. Aliații au obținut în cele din urmă victoria în acest război cel mai distructiv și s-a încheiat cu prăbușirea naziștilor și căderea imperiilor japoneze și italiene. Sute de arme masive au fost fabricate de Statele Unite, Germania, Marea Britanie, Japonia, URSS și alte țări. Dintre acestea, bomba atomică este probabil cea mai bine amintită armă, ale cărei efecte au fost resimțite la zeci de ani de la sfârșitul războiului. Iată o listă cu cele mai mortale arme ale celui de-al doilea război mondial:


Întregul Bushel

În timpul celui de-al doilea război mondial, Hitler nu a pus în aplicare legile împotriva violului în Europa de Est. S-a estimat că Wehrmacht a violat până la 10 milioane de femei sovietice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în urma căreia s-au născut între 750.000 și 1.000.000 de copii. Violurile erau rar urmărite penal și erau văzute ca o modalitate de a „zdrobi rezistența sovietică”. În Uniunea Sovietică, femeile erau deseori luate din casele lor și marcate cu cuvintele „# 8220Whore for Hitler & # 8217s trupe”. Există, de asemenea, dovezi că naziștii au folosit tortura sexuală și sclavia sexuală.

Violul a fost folosit ca o formă de umilință și falsificare a puterii. Cu toate acestea, în 1944, când Armata Roșie și aliații occidentali au început să preia controlul asupra războiului, situația s-a schimbat, iar femeile germane au fost cele vizate de viol. S-a estimat că soldații sovietici au violat până la 2 milioane de cetățeni germani în 1944 și 1945, ucigând aproximativ 250.000 dintre ei. Istoricul britanic Antony Beevor a spus că a fost cel mai mare fenomen al violului în masă din istorie. ” Femeile germane au fost, de asemenea, bătute la scară masivă. În unele cazuri, s-a raportat că copiii de până la 10 ani au fost vizați de sovietici.

Toate dovezile violului din timpul celui de-al doilea război mondial au determinat multe organizații internaționale să investigheze situația și să solicite o agenție guvernamentală care să aplice legi stricte pentru a proteja femeile și copiii mici de abuzurile sexuale în zonele de conflict.


11 Arme cu căderea maxilarului din cel de-al doilea război mondial despre care probabil nu ai auzit niciodată

Al Doilea Război Mondial a asistat la introducerea a sute de arme de ultimă generație și adesea bizare, dintre care multe au devenit destul de faimoase. Dar au existat o mulțime de alții care nu au primit niciodată același tip de notorietate. Iată 11 arme din al doilea război mondial pe care probabil nu le-ați știut niciodată că există.

Înainte de a începe, merită menționat acest lucru toate armele enumerate aici au fost puse în acțiune în timpul războiului. Au existat o grămadă de arme nebunești și extrem de conceptuale care au fost luate în considerare, dar niciodată dislocate. Pe de altă parte, acestea au fost de fapt folosite.

1. Tunul V3

La fel ca racheta de croazieră V1 și racheta V2 care a precedat-o, tunul Vergeltungswaffe 3 (cunoscut și sub numele de „Anglia Cannon”) a fost o altă așa-numită armă nazistă și de război ”. A fost o super-armă masivă construită direct într-un deal și capabilă să tragă obuze de artilerie peste Canalul Mânecii, din Franța până în Londra. V3 a funcționat conform unui principiu de încărcare multiplă în care încărcăturile de combustibil secundar au fost trase pentru a accelera progresiv proiectilul în timp ce se deplasa de-a lungul butoiului tunului. În timpul încercărilor din mai 1944, V3 a atins o rază de acțiune de până la 88 km, iar testele din iulie 1944 au văzut obuzele la o distanță de 93 km.

Dintre cele două V3 construite, doar arma secundară a văzut acțiune. În perioada 11 ianuarie - 22 februarie 1945 s-au tras aproximativ 183 de runde. Obiectivul său era orașul recent eliberat Luxemburg. Dar s-a dovedit a fi în mare măsură ineficientă a celor 142 runde care au aterizat, V3 a luat viața a doar 10 persoane, rănind alte 35.

2. Cannonele Dora și Gustav Rail

Apropo de arme mari - și naziștii aveau clar un lucru pentru arme mari - aceste două tunuri germane de calibru de 31,5 inci erau monstrui absolut. Și de fapt, sunt cele mai mari tunuri pe care le-a văzut vreodată lumea. Fiecare dintre ei trebuia transportat în mai multe bucăți, asamblat și apoi montat pe un amplasament pregătit - o procedură care necesita aproximativ 4.000 de oameni! Naziștii au desfășurat un întreg regiment antiaerian pentru a-i proteja, împreună cu trupe speciale pentru a se feri de atacurile partizanilor.

Dintre cei doi, doar Gustav a fost pus în serviciu activ. A tras 42 de împușcături în timpul asediului de la Sebastopol din 1942 - iar puterea de penetrare a obuzelor sale uriașe, fiecare cântărind 4.800 kg, a fost suficientă pentru a distruge o haldă de muniții protejată de 30 de metri de piatră. Au existat planuri de a-l echipa cu obuze propulsate de rachete care să poată atinge ținte până la 145 de mile distanță. Expertul în arme Alexander Ludeke se referă la ele drept „capodopere tehnologice”, dar spune că „au fost practic o risipă de materiale, expertiză tehnologică și forță de muncă”.

3. Șobolani care explodează

După căderea Franței, Winston Churchill a promis că va „aprinde Europa”. În acest scop, agenții secreți britanici au fost echipați cu un sortiment de dispozitive explozive deghizate care ar fi făcut gelos chiar și pe James Bond - bombe care au fost făcute să arate ca săpun, pantofi, sticle de chianti, pompe pentru biciclete, valize - și chiar șobolani.

Gardianul explică modul în care au fost folosiți șobolanii care au explodat - atât în ​​mod intenționat, cât și neintenționat:

Dar cel mai exotic dispozitiv a fost șobolanul & quotexplosive & quot. O sută de rozătoare au fost procurate de un ofițer SOE care se dădea drept student care avea nevoie de ele pentru experimentele de laborator. Șobolanii au fost jupuiți, umpluți cu exploziv plastic și cosiți. Ideea era să așezi un șobolan printre cărbuni lângă un cazan. Când erau văzuți, erau aruncați imediat asupra focului, provocând o explozie uriașă.

Aceasta a fost teoria. După cum înregistrează unul dintre fișierele SOE: „Acest dispozitiv a cauzat probleme considerabile inamicului, dar nu chiar așa cum a fost intenționat.” „Germanii au interceptat containerul șobolanilor morți înainte ca aceștia să poată fi folosiți în„ scopuri operaționale ”. Dar nu totul s-a pierdut. Potrivit unui raport SOE, descoperirea lor a avut un „efect moral extraordinar”: rozătoarele au fost expuse la toate școlile militare germane, ceea ce a determinat o vânătoare de & sute de șobolani despre care inamicul credea că au fost distribuiți pe continent ”.

SOE a concluzionat: „Problemele cauzate au avut un succes mult mai mare pentru noi decât dacă șobolanii ar fi fost efectiv folosiți.”

4. Avionul de atac Yokosuka MXY-7 Ohka Kamikaze

Căutând să rafineze puterea atacului Kamikaze, japonezii au introdus Ohka în septembrie 1944 - o mare bombă pilotată.

A fost un avion propulsat cu rachete conceput special pentru atacurile Kamikaze și a fost echipat cu un focos de 2.643 de lire sterline. În timpul unui atac, Ohka a fost transportat sub fuselajul unui Mitsubishi G4M până când ținta sa se afla în raza de acțiune. Odată eliberat, un pilot ar aluneca cât mai aproape de țintă, ar fi lovit motoarele rachete și apoi arunca spre navă cu o viteză oribilă. Aliații au învățat repede să atace avionul purtător Ohka înainte ca acesta să aibă șansa să-l elibereze, diminuând foarte mult eficacitatea acestuia. Dar, cel puțin o dată, a scufundat un distrugător american. [ Imagine ]

5. Câini antitanc sovietici

În timp ce rușii erau copleșiți pe frontul de est de Wehrmacht, Armata Roșie a luat măsuri disperate - inclusiv utilizarea așa-numitului câine antitanc. Inițial, acești câini au fost instruiți să ducă o bombă la o anumită țintă, să elibereze dispozitivul cu dinții și apoi să se întoarcă la operatorul său. Din păcate, a fost aproape imposibil să îi fac pe câini să facă acest lucru, astfel încât sovieticii s-au bazat pe o strategie mult mai simplă: aruncați în aer câinele.

Acești câini sinucigași au fost învățați că mâncarea îi așteaptă pe fundul tancurilor. Așadar, cu o bombă de 26 de kilograme legată - și cu câinii ținute în mod deliberat înfometați - vor alerga cu disperare către țintele lor în căutare de hrană, neștiind de soarta lor. O pârghie atașată la platformă ar lovi fundul rezervorului în timp ce câinele se scufunda, provocând detonarea bombei. Câinii au devenit atât de eficienți încât unii germani au început să împuște orice câine la vedere. Sovieticii au folosit aproximativ 40.000 de câini pentru diferite sarcini ale armatei, iar o estimare nedocumentată plasează numărul de tancuri germane distruse la aproximativ 300.

6. Hobn’s Funnies

În pregătirea Zilei Z, aliații au dezvoltat o serie de vehicule neobișnuite, dintre care multe au fost numite după expertul în război Percy Hobart. Iată un eșantionare:

7. Bomba radiocontrolată Ruhustahl SD 1400 „Fritz X”

Supranumită Fritz-X, aceasta a fost o bombă germană radiocontrolată lansată de aer. Funcția sa principală a fost distrugerea țintelor navale puternic blindate. S-a bazat pe bomba standard SD 1400 de perforare a armurii, dar avea aerodinamică superioară, patru aripi mici care se extindeau 1,35 m înălțime și o coadă. Dar pentru a renunța la lucruri, un tunar a trebuit să zboare direct peste ținta intenționată, lăsându-l astfel extrem de expus.

Cu toate acestea, sa dovedit a fi o armă formidabilă - una care a dat atacurilor aliaților. La 9 septembrie 1943, la scurt timp după armistițiul italian, germanii i-au aruncat pe câțiva dintre ei pe cuirasat Romi, scufundându-l cu 1.455 de oameni la bord. A fost folosit și pentru scufundarea britanicului Cruiser HMS spartan, distrugătorul britanic HMS Janus, si Newfoundland nava spital. De asemenea, a deteriorat multe alte nave. Au fost construite peste 2.000 de Fritz-X, dar doar 200 au fost abandonate vreodată. O parte a problemei era că bombele nu puteau schimba direcția brusc, expunând grupurile de bombardieri care au suferit pierderi mari. [Imagine: bocn.co.uk]

8.Henschel HS 293 Glide Bomb controlat radio

Această bombă planată radiocontrolată a fost cea mai eficientă armă ghidată a războiului - o bombă care a distrus numeroase distrugătoare și nave comerciale. După ce a fost eliberat de un avion de transport german, racheta sa arunca timp de aproximativ 10 secunde și apoi alunecă la țintă pentru restul drumului. Include chiar și o instalație ușoară în spate, astfel încât tunarul să o poată observa cu ușurință, fie noaptea, fie ziua. A fost lansat pentru prima dată în august 1943 și este responsabil pentru scufundarea corbetei britanice HMS Egretă. Spre sfârșitul războiului, aliații și-au dat seama cum să intre în frecvențele sale radio, permițându-le să interfereze cu dispozitivul și să reducă foarte mult eficiența acestuia.

9. Proiectil nerotat

Aceasta este una dintre acele idei care au arătat bine pe hârtie, dar s-au dovedit îngrozitoare în practică. O inovație britanică, Unrotated Projectile a fost o armă antiaeriană cu rachetă de rază scurtă, cu fire și parașute atașate. Ideea a fost să creăm un câmp minat aerian. Pe măsură ce aceste rachete s-au deplasat încet înapoi, orice aeronavă care zboară prin zona de desfășurare ar putea risca să prindă un cablu care ar trage racheta spre el și va detona la impact. Problema este că o ușoară schimbare a vântului ar putea determina rachetele să se îndrepte înapoi pe nava care le-a lansat. În ciuda acestui fapt, a fost utilizat pe scară largă în primele zile ale celui de-al doilea război mondial.


Top 10 arme bizare ale celui de-al doilea război mondial

Se spune adesea că necesitatea este mama oricărei invenții și, în niciun alt moment al istoriei unei țări, nu este necesitatea mai mare decât în ​​timpul războiului. Drept urmare, luptele pe scară largă și deseori disperate au dus la numeroase invenții noi, de la computere, la motoare cu reacție, la bombe atomice. Cu toate acestea, multe dintre aceste invenții au fost de-a dreptul bizare, iar această listă își propune să exploreze invențiile care s-au pierdut pentru analele istoriei. Desigur, există mult prea multe dintre aceste arme ciudate pentru a fi incluse într-o singură listă, așa că nu ezitați să menționați pe cele suplimentare pe care credeți că ar trebui să le apară pe această listă în comentarii.

Clasa X a fost o serie de submarine construite de Royal Navy în timpul celui de-al doilea război mondial. Aceste mici submarine au deplasat doar 30 de tone de apă când au fost scufundate, aveau 15,55 metri lungime și purtau un echipaj de 4 (comandant, navigator, inginer și scafandru). Au fost proiectate pentru a fi remorcate în zona țintă de un submarin de dimensiuni mari & ldquomother & rdquo. Nava X va fi apoi detașată și infiltrată în țintă, stabilind două încărcături laterale, fiecare conținând 2 tone de amatol. Apoi își vor scăpa și se vor întâlni cu submarinul ldquomother și rdquo pentru a fi remorcați acasă. Primul atac a fost lansat împotriva cuirasatului german Bismarck. Șase nave X au fost desemnate pentru operațiune, dar două s-au pierdut din cauza accidentelor pe drum, iar un al treilea a suferit probleme mecanice. Se credea că a patra navă X a fost scufundată de focul german în timpul atacului. Cei doi rămași au reușit să își pună acuzațiile și să distrugă grav Bismarck. Alte ambarcațiuni X au jucat un rol important în ceea ce privește debarcările din ziua D. Unul a studiat plajele de invazie în prealabil și a colectat probe de sol, iar alți doi au acționat ca niște faruri în timpul zilei în sine pentru a ghida ambarcațiunile de aterizare către plajele corecte.

Dezvoltat ca o așa-numită armă de răzbunare pentru a lovi înapoi la Londra, pe măsură ce flotele de bombardiere aliate băteau orașele germane în moloz, tunul V-3 a fost capabil să livreze o coajă de 140 kg (1310 lb) pe o rază de acțiune de peste 161 km ( 100 mile). Secretul acestei game enorme a fost un număr de canale laterale atașate la butoiul de 460 ft (140m). Aceste canale conțineau fiecare o încărcătură de propulsor electrică, care a ajutat la accelerarea învelișului cu aripioare până la o viteză a botului de 1500 m / s (4920 picioare pe secundă). Hitler a fost cel mai impresionat de prototip și a ordonat construirea a 25 dintre acestea pe un site de la Mimoyecques, în Franța. Cu toate acestea, acest site a fost puternic bombardat de bombardierele aliate, care i-au obligat pe germani să îl abandoneze. Două versiuni cu țeavă mai scurtă (164 ft) au fost ulterior construite și utilizate împotriva Luxemburgului, unde au tras în total 183 obuze, reușind doar să omoare 10 civili și să rănească 35. La scurt timp, ambele tunuri au fost capturate de trupele americane.

În ultima parte a războiului, Germania a fost supusă atacurilor masive de bombardament de către bombardiere grele aliate. În disperare, Germania nazistă a format o unitate pe care sperau să oprească temporar ofensiva bombardierilor britanici și americani pentru a le oferi timp să construiască cantități suficient de mari din formidabilul avion de luptă Me 262, pentru a contracara bombardierele aliate. Această unitate avea să zboare luptători Me-109, care fuseseră dezbrăcate de arme și armuri pentru a-și crește viteza. Hermann Goering, comandantul Luftwaffe (Forțele Aeriene Germane) a propus ca acești luptători să aștepte bombardierele la mare altitudine. Apoi, ar putea să se scufunde la inamic cu viteză mare și să-și folosească elicele pentru a distruge coada bombardierului și rsquos, după care pilotul german ar încerca să parachuteze în siguranță. Peste 2000 de piloți s-au oferit voluntari pentru unitate, deși aveau la dispoziție doar 180 de avioane. Primul atac al unității a fost lansat împotriva unui grup de bombardiere americane pe 7 aprilie 1945. Din cei 120 de piloți care au decolat, doar 15 s-au întors și au reușit doar să distrugă 17 bombardiere americane B-17 și 5 mustanguri P-52.

Pe măsură ce forțele americane avansau din ce în ce mai aproape de continentul japonez, forțele armate imperiale japoneze au devenit din ce în ce mai disperate pentru a preveni înfrângerea Japoniei și a rsquos-urilor. Ohka a fost dezvoltat într-un efort de ultimă oră pentru a distruge flota americană. A fost un avion kamikaze construit special, înarmat cu un focos cu o greutate de până la 1200 kg. Deoarece nu avea tren de aterizare, a fost transportat în zona țintă de un bombardier G4M & lsquoBetty & rsquo. Odată ajuns în raza de acțiune, pilotul Ohka a fost eliberat și condus către o navă americană. Ar intra într-o scufundare înainte de a aprinde 3 rachete care le vor accelera până la 650 mph, înainte de a se prăbuși pe nava inamică. La o viteză atât de mare, ar fi aproape imposibil să doborâți cu focul antiaerian. Cu toate că au fost construite peste 800, totuși, doar câteva au fost folosite, majoritatea fiind stocate pentru invazia anticipată a Japoniei care nu a venit niciodată, datorită bombei atomice.

Dislocate de Uniunea Sovietică în timpul celui de-al doilea război mondial, acestea au fost inițial dislocate în încercarea de a opri avansul german în cursul anului 1941. Câinii erau păstrați flămânzi, iar mâncarea era plasată sub tancuri pentru a-i învăța să caute alimente sub vehicule. Fiecare câine a fost echipat cu o mină de 10-12 kg. Detonatorul a fost atașat la o pârghie de lemn de 20 cm care a ieșit vertical deasupra câinelui. Când se scufunda sub un tanc inamic, pârghia se prindea de carenă și detona mina, ucigând câinele și, sperăm, dezactivând tancul. În acțiune, acești câini s-au dovedit mai puțin decât eficienți. Mulți au fost speriați de focurile de armă germane, care i-au determinat să fugă înapoi la stăpânii lor, detonând adesea mina. Alți câini au refuzat să se scufunde sub tancuri în mișcare, așa cum practicaseră vehiculele de papetărie, iar alții au sărit sub tancurile rusești. Au reușit să distrugă unele vehicule germane, dar afirmațiile sovietice că 300 de tancuri germane au fost scoase din funcțiune de către acești câini este foarte optimistă.

Conceput aproape de sfârșitul războiului, acest interceptor cu aspect ciudat nu a necesitat nicio cale de rulare pentru decolare. În schimb, aeronava a fost lansată pe o șină verticală de 8 metri (25 ft) atașată la un mic turn. Zborul luptătorului va fi controlat prin radio de la sol până se va apropia de un grup de bombardiere aliate. Apoi, pilotul va prelua conducerea și arunca o piele pentru a trage salvări de rachete în formațiune. După ce a tras toate rachetele și a rămas fără combustibil, avionul ar aluneca până la 3000 m (10.000 ft), după care s-ar desfășura un număr de parașute în fuzelajul din spate. Întreaga parte din față a aeronavei (inclusiv cabina de pilotaj) s-ar desprinde de coadă, iar apoi pilotul (sperăm) să parașute în siguranță. Numai pilotul și coada (care conținea motorul rachetei) ar fi recuperate din fiecare misiune și ndash cabina, aripile și nasul erau toate consumabile. În ciuda morții unui pilot de testare în timpul primei lansări cu avion a echipajului, 36 dintre acești luptători au fost construiți, deși niciunul nu a fost înainte de sfârșitul războiului.

Dezvoltată de America în urma Pearl Harbor, această idee aparent ridicolă a propus ca sute de lilieci să fie capturați și o mică bombă incendiară să fie atașată corpului fiecăruia. Acești lilieci ar fi plasați într-un purtător de lilieci care ar fi apoi aruncat dintr-un bombardier. O parașută s-ar desfășura la 1000 de picioare pentru a-și încetini coborârea, iar tăvile din interiorul transportatorului s-ar separa pentru a permite ca aproximativ 1040 de lilieci să scape. Odată eliberați de transportator, liliecii se dispersau și se culcau în clădirile orașului japonez de dedesubt. La scurt timp după aceea, bombele cu întârziere temporizată aveau să detoneze, provocând incendii furioase în clădirile cu preponderență din lemn și hârtie. În timpul unei căderi de test, un grup de lilieci s-au adăpostit în interiorul mai multor facilități de testare și depozite și clădiri rsquo, arzându-le la pământ. Din fericire pentru mii de lilieci, programul a fost anulat în 1944, din cauza dezvoltării bombei atomice.

Aceasta a fost încă o încercare de a folosi un animal pentru a livra explozivi către o țintă inamică. A fost propusă pentru prima dată de psihologul american B.F.Skinner, ca o modalitate de a lansa cu precizie o rachetă împotriva unei ținte, prin plasarea unui porumbel în interiorul rachetei. O imagine a țintei ar fi proiectată în fața ei, iar porumbelul ar fi antrenat să o recunoască. Apoi ar fi ciocănit pe una dintre cele patru pârghii (sus, jos, stânga sau dreapta) până când ținta ar fi punctul mort al ecranului. Au fost încurajați să facă acest lucru prin pregătirea lor, unde au primit premii pentru păstrarea țintei în centru. Au fost surprinzători pricepuți la acest lucru, (în antrenament) putând urmări o țintă care a sărit 4 sau 5 inci pe secundă pe ecran. Comitetul Național pentru Cercetarea Apărării a angajat 25.000 de dolari pentru această cercetare, iar armata a modificat mai multe rachete în acest scop înainte de a se decide că îndrumarea electronică va fi superioară, iar proiectul a fost abandonat.

Proiectul Habbakuk a fost numele unui proiect ingenios gândit de Geoffrey Pyke. El a prevăzut că, luând un aisberg mare de floare de gheață, nivelându-se de sus și scobind interiorul, ar putea fi folosit ca platformă de aterizare pentru avioane. La acea vreme, aliații pierdeau un număr mare de nave de aprovizionare în fața submarinelor germane din Atlantic. Avioanele erau extrem de abile la vânătoare și distrugerea de bărci cu U la suprafață, dar le lipsea aria de acoperire pentru a acoperi întregul Atlantic. Furnizarea unei platforme de aterizare în mijlocul oceanului nu ar oferi, așadar, barcilor U nicăieri să se ascundă. Cu toate acestea, gheața s-a dovedit inadecvată, deoarece se desparte ușor, iar aisbergurile în sine sunt predispuse la răsturnare. Din fericire, doi oameni de știință din New York au descoperit curând că, prin înghețarea apei cu pastă de lemn, ar putea crea o substanță puternică, dar plutitoare, pe care au botezat-o piret. Designul final prevedea un transportor gigant lung de 600 m (2000 ft), construit din piret, prevăzut cu un sistem de răcire extins pentru a preveni topirea piretului, deplasând 2,2 milioane de tone și transportând 150 de avioane. Din păcate, cercetarea a fost oprită la începutul anului 1944 din mai multe motive: numărul și eficacitatea crescândă a transportatorilor convenționali, costul uriaș (100 de milioane de dolari) implicat și dificultățile tehnice ale construirii și refrigerării unei astfel de structuri masive.

Aceasta a fost probabil una dintre cele mai ciudate și mai radicale arme propuse de Germania în timpul celui de-al doilea război mondial. A fost un candidat pentru inițiativa & lsquoAmerika Bomber & rsquo, care a încercat să dezvolte un bombardier care avea rază de acțiune pentru a ataca America continentală. S-a bazat pe ideea de a plasa un avion pe o șină lungă de 3 km (2 mile), care ar fi propulsată la 1900 km / h (1200 mph), de o sanie cu rachetă. Odată transportat în aer, Silbervogel își lansa propriile motoare rachete pentru a-l propulsa la o înălțime de 145 km (90 mile), călătorind la 22100 km / h (13700 mph). Apoi ar coborî încet în stratosferă, unde corpul plan al avionului ar genera ridicare datorită creșterii densității aerului. Acest lucru l-ar determina să crească din nou, iar avionul va progresa în jurul lumii într-o serie de rsquobounces și rsquo mereu mai puțin adânci. Apoi va livra o bombă de 4000 kg (8800 lb) (posibil radiologică) undeva în America, înainte de a ateriza la o bază japoneză din Pacific. În cele din urmă, proiectul a depășit cu mult capacitățile și resursele Germaniei naziste și a existat doar ca o machetă.


7. Moros a dus, de asemenea, un război efectiv de gherilă împotriva japonezilor.

Legenda originală: Edward Kuder (așezat) cu tânărul Salipada Pendatun, 1927. Amabilitatea Phillipines Free Press. Sursa: Muslim Rulers and Rebels de Thomas M. McKenna.

Deși s-au spus deja multe despre îndrăznețele exploatări ale gherilelor care au luptat cu japonezii în Luzon și Visayas, contribuțiile luptătorilor Moro la efortul de război nu sunt la fel de bine diseminate. Cu toate acestea, Moros a făcut cu adevărat mai mult decât partea lor echitabilă de a-i conține sau a-i disloca pe japonezi în zonele lor de responsabilitate.

Condus de liderii legendari ai gherilei Moro, cum ar fi Busran Kalaw, Salipada Pendatun și Gumbay Piang, Moros, în majoritate cu lame, a lovit teama în inimile ocupanților japonezi cu o combinație de tactici de gherilă și juramentado atacuri (ceea ce a fost ironic, având în vedere că japonezii înșiși provin dintr-o cultură care punea accentul pe armele cu lame).

Datorită atacurilor predominante ale morosilor, mulți dintre japonezi fie s-au înfipt în garnizoane, fie chiar s-ar întoarce la navele lor pentru a dormi noaptea, pentru a evita juramentado atacuri. Astfel de eficiență a gherilelor Moro a fost că, cu șase luni înainte ca MacArthur să aterizeze în Leyte, ei și-au eliberat deja teritoriile respective din Mindanao de japonezi.


Simo Hayha

Simo Hayha este o legendă a lunetistilor și a fost denumită de Armata Roșie drept „ldquoWhite Death”. face ca povestea sa să fie și mai remarcabilă este că a realizat această faptă de tir în doar 100 de zile în perioada anului, când există foarte puține ore de zi în Finlanda.

Când Uniunea Sovietică a invadat Finlanda la 30 noiembrie 1939, Hayha a fost chemat să se alăture luptei. S-a alăturat celei de-a 6-a Companii a JR 34 și a slujit în Bătălia de la Kollaa. La luptă, temperaturile au fost de până la -40 grade Farenheit, iar Hayha s-a încălzit în camuflaj alb. Sovietelor nu li s-a emis camuflaj și, prin urmare, a fost ușor pentru Hayha să-i ridice. În timpul acestei bătălii, el a adunat majoritatea uciderilor lui confirmate de lunetist, dar a folosit și un SMG. Când a folosit un SMG, uciderile sale nu au fost luate în considerare și de aceea mulți oameni cred că numărul uciderilor sale ar putea ajunge la 800.

Hayha a folosit un M / 28-30 care i-a fost mai confortabil cu statura lui mai mică. El a folosit obiective de fier, astfel încât să poată ține capul mai jos și să fie mai ascuns. El punea zăpada în fața poziției sale pentru a oferi o căptușeală pușcii sale și avea avantajul de a asigura acoperire și de a opri puful de zăpadă care ar fi de obicei agitat de o explozie de bot. Unele relatări spun că ar ține zăpada în gură pentru a-și opri respirația de a-și oferi poziția.

Sovieticii și-au trimis lunetiști și chiar lovituri de artilerie pentru a încerca să omoare „ldquoWhite Death”. A supraviețuit, dar a durat ani să-și revină.


Cum au furat sovieticii o navetă spațială

Când navetele spațiale americane au început să se conecteze cu stația spațială Mir din Rusia, în 1995, ambele părți au o mică datorie față de vechea poliție secretă sovietică, KGB. Conform documentelor obținute de NBC News, KGB a fost cel care a furat cu succes designul navetei SUA în anii '70 și '80.

Furtul a permis Uniunii Sovietice să-și construiască propria copie de carbon a sistemului american, numit Buran, punând astfel, în mod neintenționat, bazele compatibilității dintre sistemele SUA și Rusia.

Deși naveta sovietică a zburat o singură dată în 1990, a fost planificat parțial ca feribot spațial pentru a face legătura cu Mir. Acea legătură total sovietică nu a avut loc niciodată, iar naveta sovietică a fost în cele din urmă abandonată în 1994. Dar pentru că ambarcațiunile sovietice erau atât de asemănătoare cu versiunea americană, proiectarea unei legături Mir pentru Atlantida și alte navete americane s-a dovedit simplă și eficientă. De fapt, prima legătură dintre Mir și naveta Atlantis din 1995 a folosit chiar sistemul pe care rușii l-au conceput pentru propria navetă.

Povestea navetei sovietice este într-adevăr povestea competiției dintre cele două mari puteri spațiale în microcosmos, completată de intrigi și paranoia din Războiul Rece, competiție pentru imagini în oglindă și tot felul de spioni, atât umani, cât și electronici. Poate fi, de asemenea, primul exemplu înregistrat de spionaj online.

Paranoia lui Brejnev
Povestea începe în 1974 cu o întâlnire secretă la Kremlin. Vladimir Smirnov, șeful puternicei Comisiei Militare-Industriale a Uniunii Sovietice sau VPK, îi prezenta prioritățile pentru anul următor liderului sovietic Leonid Brejnev. VPK a fost organismul care a dirijat nu numai proiectele militare, ci și a stabilit strategii pentru obținerea tehnologiilor.

A fost în marele beneficiu al VPK - la fel ca omologii săi privați din SUA - să exagereze orice amenințare americană. Și asta, potrivit rapoartelor dezvăluite ani mai târziu, este exact ceea ce a făcut Smirnov.

„Smirnov, de la VPK, în raportul său periodic către Brejnev, menționat la sfârșitul raportului său: americanii lucrează intens la un vehicul spațial înaripat”, potrivit unei istorii din 1991 a programului tipărită în „Kuranty”, o revistă din Moscova . „Un astfel de vehicul este ca o aeronavă. Este capabil, printr-o manevră laterală, să-și schimbe orbita în așa fel încât să se găsească la momentul potrivit chiar deasupra Moscovei, posibil cu încărcătură periculoasă. Vestea l-a deranjat foarte mult pe Leonid Illyich [Brejnev]. El a contemplat-o intens și apoi a spus: „Nu suntem bumpkins de țară aici. Să facem un efort și să găsim banii. ’”

De asemenea, susținerea planului a fost omul din inima armatei sovietice, mareșalul Dmitri Ustinov, un războinic rece fără paralel în vechea Uniune Sovietică. Omul care a condus industria munițiilor sovietice în timpul celui de-al doilea război mondial, el era acum membru al prezidiului responsabil cu apărarea națiunii și cineva care putea vedea cu ușurință valoarea unui „bombardier spațial” - în ciuda faptului că Uniunea Sovietică și Statele Unite erau pe punctul de a semna un tratat care interzicea armele nucleare în spațiul cosmic.

Conform unor relatări, nu a existat unanimitate printre liderii sovietici.Mareșalul Georgi Grechko, ministrul apărării, a fost unul care s-a opus cheltuirii monstruoase de bani necesare, dar VPK și alți lideri militari l-au speriat pe Brejnev, pe atunci la sfârșitul anilor '70.

„Au început să folosească naveta pentru a-l înspăimânta pe Leonid Illyich Brejnev și i-au explicat că naibii de navetă ar putea micșora Moscova în orice moment, ar putea să-l bombardeze în țărmuri și să zboare”, a scris un jurnalist rus în iarna anului 1991, chiar înainte Uniunea Sovietică a ieșit din existență. „Brejnev a înțeles, da, desigur, este necesară o armă alternativă.”

Proiect autorizat în secret
În februarie 1976, un decret de autorizare a proiectului a fost semnat în sfârșit, în secret, în Comitetul central al Partidului Comunist și în Consiliul de Miniștri sovietic. Alte două decrete de stabilire a utilizărilor militare ale unei navete au fost semnate mai târziu, în mai 1977 și decembrie 1981. Deși sovieticii au instalat inițial vicepreședintele Glushko și Gleb Lozino-Lozinskiy, doi dintre oamenii de știință superiori ai spațiului său, în fruntea programului, Col Generalul Alexander Maksimov, un oficial de rang înalt al Ministerului Apărării care conducea programe spațiale și de rachete militare, a primit în cele din urmă comanda dezvoltării navetei.

Odată cu nevoia stabilită și cu sponsorizarea ferm pusă la punct, s-a aflat la birourile de proiectare ale masivului program spațial sovietic. Nimeni din acele birouri nu avea nicio îndoială cu privire la cine era la conducere.

„Nu este un secret pentru nimeni din sectorul nostru. că sistemul Energia-Buran ne-a fost comandat de către armată ”, a spus Yuri Semenov, dezvoltatorul programului de rapel Energia. „S-a spus la întâlniri la diferite niveluri că navetele americane, chiar și la prima revoluție, ar putea efectua o manevră laterală și ar putea trece peste Moscova, posibil cu încărcătură periculoasă. Este nevoie de paritate, aveam nevoie de același tip de sistem rachetă-spațiu. ”

Alegerea unui design
În acel moment, totuși, un design nu fusese stabilit. Sovieticii au dezvoltat, la fel ca Statele Unite, un program pilot în anii 1960 care vizează construirea unui avion spațial reutilizabil. Numit „Spiral”, seamănă cu „Dyna-Soar” din SUA, un design mic, dar eficient, care spera proiectanții săi, să zboare în spațiu și să se întoarcă la sol. Mulți din programul spațial sovietic au crezut că „Spirala” poate fi resuscitată ca model pe care va fi construit „Buran”. dar asta nu trebuia să fie.

„Când s-a luat decizia cu privire la dezvoltarea sistemului aerospațial sovietic, Asociația de producție științifică Molniya, condusă de Lozino-Lozhinsky și căreia i s-a atribuit proiectul, a propus să-și folosească„ vechea ”(13 ani pierduți) Spirala design ”, a scris un istoric militar sovietic în„ Steaua Roșie ”, principalul jurnal militar al națiunii. „Cu toate acestea, a fost respins cu o explicație destul de ciudată:„ Nu asta este deloc ceea ce fac americanii. ””

Georgi Grechko, cosmonautul sovietic, a spus mai târziu unui istoric spațial american că decizia atât de a ucide „Spiral”, cât și de a decide să aleagă un design american spunea multe despre guvernul sovietic.

„Spirala a fost un proiect foarte bun, dar a fost o altă greșeală pentru guvernul nostru. Au spus că americanii nu aveau navetă spațială [pe atunci] și nici noi nu ar trebui să fie și a fost distrusă. Apoi, după ce ți-ai făcut naveta spațială, imediat au cerut o navetă spațială. . A fost foarte nebunesc guvernul nostru. ”

Și totuși, programul spațial sovietic din 1976 avea cu siguranță nevoie de unele provocări noi. În același an, sovieticii și-au încheiat în liniște programul de aterizare lunară cu echipaj, iar legătura Apollo-Soyuz, reușită cu anul anterior, a fost finalizată, de asemenea. Facilitățile imense și platformele de lansare construite pentru rachetele lunare N-1 au rămas abandonate la Cosmodromul Baikonur din Kazahstan. Ceva era necesar pentru a sta în locul lor.

Obținerea mărfurilor
Și era necesar și altceva - o comandă rapidă pentru a ajuta sovieticii să ajungă din urmă cu Statele Unite. Contractul pentru primele două navete americane fusese încheiat cu patru ani mai devreme, în 1972, iar Enterprise, un model la scară largă care va testa puterea navetei în testele atmosferice, era aproape complet. Și astfel VPK a fost pus la treabă, de data aceasta, pentru a aduna tehnologiile și materialele necesare.

Sovieticii aveau două mari avantaje: propriul lor program spațial era de clasă mondială, cu zeci de mii de oameni de știință și ingineri de top care puteau fi pusi să lucreze la program și, spre marea surpriză a sovieticilor, Statele Unite au decis să nu-și clasifice program. Toată tehnologia care ar intra în navetă ar fi neclasificată - adică deschisă lumii. Singura problemă a fost o provocare de gestionare: Statele Unite dezvăluiau reamenele de material atât pe suport de hârtie, cât și sub formă de bază de date. VPK a primit sarcina de a o gestiona.

Statele Unite știau de multă vreme că VPK se ocupa cu transferul de tehnologie. O analiză clasificată a serviciilor de informații sovietice din 1974 a avertizat cu privire la utilizarea agenților de informații militare KGB și GRU pentru a aduna bucăți critice de proiecte militare și chiar comerciale în Occident. În anii 1960, a reușit să adune date esențiale pentru un alt proiect aerospațial eșuat - transportul supersonic TU-144, al cărui design a fost ajutat de spionajul Concorde britanico-francez și Boeing 2707 SST.

Dar ceea ce Statele Unite nu știau atunci - și nu știau până în 1981 - a fost amploarea operațiunilor VPK și sumele uriașe de bani pe care le cheltuia pentru spionaj. Un raport al CIA din 1985 menționa: „Programul VPK. implică spionaj de către ofițeri de informații ostili, colectare evidentă, de către oficialii din Blocul de Est, achiziționarea de către participanții la programul de schimb științific și activitate ilegală legată de comerț. ”

Spionaj online
Cheia în ceea ce privește programul de transfer a fost „colectarea evidentă” și în mod specific utilizarea bazelor de date comerciale. De fapt, efortul masiv îndreptat către programul navetei spațiale din SUA a fost printre primele cazuri de spionaj pe internet, dacă nu chiar primul caz. Cu toate documentele critice online, a fost lăsat la latitudinea VPK, sub auspiciile KGB, să le adune pe toate și apoi să le difuzeze celor din programul spațial care aveau nevoie de ea.

Analiza CIA din 1985 privind „Achiziția sovietică a tehnologiei occidentale semnificative din punct de vedere militar” a descris proiectul de transfer ca fiind cel mai bun exemplu de exploatare de către KGB a bazelor de date ale guvernului SUA:

„De la mijlocul anilor 1970 până la începutul anilor 1980, documentele NASA și studiile contractorilor finanțate de NASA au furnizat sovieticilor cea mai importantă sursă de material neclasificat din zona aerospațială. Interesele sovietice în activitățile NASA s-au concentrat practic pe toate aspectele navetei spațiale. Documentele achiziționate se refereau la proiectele de aeronave (inclusiv programele de computer pentru analiza proiectării), materialele, sistemele de calculatoare de zbor și sistemele de propulsie. Aceste informații au permis industriilor militare sovietice să economisească ani de cercetare științifică și timp de testare, precum și milioane de ruble, pe măsură ce își dezvoltau propriul vehicul de navetă spațială foarte similar ”.

CIA a menționat că „rezumatele sau referințele individuale din bazele de date guvernamentale și comerciale sunt neclasificate, dar unele informații, luate în ansamblu, pot dezvălui informații sensibile”.

Mai mult, a spus CIA, VPK a prezentat „îndrumări generale pentru colecționari pentru a obține informații selectate despre. naveta spațială americană ". În ceea ce privește prioritatea, de fapt, raportul a menționat că „documentele privind sistemele și ecranarea termică a navetei spațiale americane” a fost principala nevoie a VPK în arena „Arme spațiale și antisatelite”. CIA a detaliat, de asemenea, cât a bugetat KGB pentru mai multe dintre proiectele legate de navetă și ce instituții academice au fost vizate de efortul de navetă al sovieticilor.

O jumătate de milion de ruble - atunci în valoare de aproximativ 140.000 de dolari - fuseseră bugetate pentru „documente privind sistemul de control al orbiterelor navetei din SUA”, a menționat CIA. Și proiectele de cercetare legate de navetă la Caltech, MIT, Brooklyn Poly, Princeton, Stanford, Kansas, Penn State și Ohio State au fost, de asemenea, enumerate ca ținte ale KGB.

Achiziția online a fost atât de aprofundată, a aflat Agenția Națională de Securitate, încât sovieticii foloseau două centre de cercetare Est-Vest din Viena și Helsinki ca acoperiri pentru a direcționa informațiile către Moscova, unde păstrau imprimantele „aproape constant”. Administrația Reagan a tăiat sovieticii de la achiziționarea directă de rapoarte prin Serviciul Național de Informații Tehnice al Departamentului de Comerț și Serviciul de Informații Tehnice de Apărare al Pentagonului.

„Înainte de aceasta, pur și simplu s-au dus de la ambasada sovietică de pe strada 16 la tipografia guvernamentală de pe străzile Nord Capitol și H, au furnizat GPO numele și numărul documentului pe care l-au scos din baza de date, și-au plătit banii și i-au luat documentele înapoi la ambasadă ”, a spus un oficial de informații.

Centrul de calcul prin care a curs multă informație, conform unui alt raport al CIA, a fost situat la Camera de Comerț și Industrie Sovietică din Moscova, pe care a identificat-o ca având „legături” puternice cu KGB. Raportul a menționat că este „rezonabil să presupunem” că centrul de calcul al camerei a accesat serviciile de informare online din vest.

Bonanța informațională
Programul de transfer a oferit o bonanță online pentru KGB. Până la lansarea Columbia în 1981, existau 3.473 de documente online legate de navetă în general, 364 la testele tunelului eolian al navetei, 103 la rachetele de rapel ale navetei, 124 la plăci rezistente la căldură, 605 la computerele navetei. și chiar 10 cu privire la aplicațiile sale militare.

Oficialii serviciilor de informații au declarat pentru NBC News că sovieticii au economisit „miliarde” în programul lor de navetă folosind spionajul online. „Nu au fost nevoiți să-și pună orbiterul prin toate testele de tunel al vântului și simulările pe computer pe care le-am făcut, deoarece datele noastre de testare erau la dispoziția lor”, a declarat Edward Aldridge, secretar al Forțelor Aeriene în timpul administrației Reagan.

Walter Deeley, care conducea operațiunile de contraspionaj al ANS, a descris achiziția sovietică de documente prin baze de date comerciale drept „muncă în schimburi”, ceea ce înseamnă că necesită monitorizare non-stop.


Doctrina militară sovietică se concentrează în jurul puterii de foc superioare și a numărului, cu prețul fiabilității echipamentului, longevității și instruirii echipajului. Principala armă convențională a Uniunii Sovietice este tancul, care reprezintă o mare parte din forțele terestre. Sovieticii tind să formeze un vârf de lance al tancurilor menite să distrugă linia principală de rezistență. Doctrina sovietică solicită, de asemenea, sincronizarea dintre Forțele Aeriene Sovietice și Forțele Terestre Sovietice, ceea ce duce la ceva similar Blitzkriegului german din al doilea război mondial. Adesea tancurile care se sparg sau sunt avariate fie în luptă, fie în mișcare sunt abandonate pentru reparația și recuperarea batalioanelor pentru recuperare și recondiționare pentru a fi trimise înapoi.

Un alt concept important în doctrina sovietică este Grupul de manevră operațională, care urmărea să spargă linia defensivă a inamicului sau atacul ofensiv și să trimită mai multe divizii pentru a exploata descoperirea.


Arme de distrugere în masă (ADM)

Antraxul este o boală zoonotică (una împărtășită de animale și oameni) al cărei organism cauzator este Bacillus anthracis. În primul rând o boală a animalelor erbivore, oamenii se infectează în mod natural prin contactul cu animalele infectate. Antraxul apare la om sub mai multe forme diferite: antraxul cutanat, antraxul pulmonar și antraxul intestinal, antraxul meningeal fiind o complicație a inhalării, antraxul gastro-intestinal sau cutanat. Antraxul gastrointestinal și meningeal sunt extrem de rare și nu au fost niciodată documentate în Statele Unite. Antraxul formează spori extrem de robusti, rezistenți la căldură și pot supraviețui în sol mai mult de 70 de ani.

Istorie

Deși antraxul este cunoscut încă din antichitate, nu a fost întotdeauna clar distins de alte boli cu manifestări similare. Savanții speculează că în 1500 î.Hr., furunculele care au apărut pe vitele faraonului egiptean au fost simptome antrax. Savanții au caracterizat, de asemenea, a 5-a și a 6-a plagă biblică, precum și „ciuma arzătoare” descrisă în Iliada lui Homer drept antrax. Cu toate acestea, Virgil (70-19 î.e.n.) a furnizat una dintre cele mai vechi și detaliate descrieri ale unei epidemii de antrax în Georgica. Virgil a mai remarcat că boala s-ar putea răspândi la oameni.

Antraxul a fost o boală răspândită în toată Europa. În 1769 Jean Fournier a clasificat boala drept antrax sau charbon malin, un nume derivat fără îndoială din leziunile negre caracteristice antraxului cutanat. Fournier a remarcat, de asemenea, o legătură între cei care au lucrat cu păr sau lână brută de animale și susceptibilitatea la antrax. În 1876, Robert Koch, un medic prusac considerat unul dintre fondatorii bacteriologiei, a izolat bacilul antrax și a înregistrat că bacilul ar putea forma spori care au rămas viabile pentru perioade lungi de timp în medii ostile. Potrivit lui Koch, „acest lucru elimină [d] orice îndoială că Bacillus anthracis este cauza reală și contagiul antraxului. "Antraxul a fost prima boală pentru care s-a stabilit definitiv o origine microbiană. La scurt timp după aceasta, John Bell a legat antraxul cu" boala Woolsorter "și a dezvoltat o procedură de dezinfectare a lânii.

William Greenfield a fost primul care a imunizat cu succes animalele împotriva antraxului în 1880. Cu toate acestea, creditul pentru utilizarea unui vaccin viu împotriva antraxului este acordat de obicei lui Louis Pasteur, care a testat un vaccin vindecat termic pe oi în 1881.

În timpul primului război mondial și al doilea război mondial, antraxul a fost transformat într-o armă biologică. După războiul din SUA, de-a lungul anilor 1950, Centrul pentru boli transmisibile (denumit ulterior Centrele pentru controlul și prevenirea bolilor) a investigat focarele de antrax natural din Pennsylvania, Colorado, Carolina de Nord, New Hampshire și Louisiana. Obiectivul Centrului pentru Controlul Bolilor (CDC) a fost de cinci ori: în primul rând, să descopere cauza antraxului în rândul lucrătorilor din industria lânii și a părului animal, în al doilea rând, să determine mărimea particulelor aerosolilor contaminați cu antrax în industrie în al treilea rând, pentru a evalua eficacitatea unui antrax. vaccin pentru oameni în al patrulea rând, pentru a studia epidemiologia și epizootiologia antraxului în focare selectate și al cincilea, pentru a colecta și studia diferite tulpini de Bacillus anthracis.

În 1970, Food and Drug Administration a autorizat un vaccin antrax (primul vaccin uman, un vaccin cu spori vii, fusese dezvoltat în Uniunea Sovietică în 1943).

Potrivit CDC, ultimul caz de antrax prin inhalare din Statele Unite înainte de 2001 a avut loc în 1976. Un meșter care lucra cu fire importate și infectate în California a murit ca urmare a bolii. Înainte de 2001, ultimul caz de antrax cutanat în Statele Unite a avut loc în 2000. Un rezident de 67 de ani din Dakota de Nord care a participat la eliminarea a cinci vaci infectate cu antrax a contractat forma cutanată a bolii. După tratamentul cu antibiotice, individul și-a revenit.

Antraxul ca armă biologică

Antraxul rămâne un agent biologic atractiv din cauza infecțiozității sale, a stabilității sale în forma sporilor, a căii respiratorii a infecției cu aerosoli și a mortalității ridicate a antraxului prin inhalare.

În timpul primului război mondial, agenții germani au fost trimiși în cinci țări neutre (România, Spania, Norvegia, Statele Unite și Argentina) cu instrucțiuni de infectare a transporturilor de animale trimise către aliați. Animalele vizate includ oi, bovine, cai, catâri și, în Norvegia, reni. Animalele au fost infectate fie prin injectarea antraxului direct în sângele lor, fie prin hrănirea cu zahăr cu antrax.

În perioada interbelică, atenția s-a mutat asupra antraxului uman și a potențialului său ca armă biologică. Deși Protocolul de la Geneva din 1925 a interzis armele biologice, mai multe națiuni, inclusiv Statele Unite, au experimentat antraxul în anii 1930 și 1940. La sfârșitul anilor 1930, armata imperială japoneză a efectuat experimente ascunse pe antrax și a început să desfășoare arme biologice în Manciuria. Hitler a interzis cercetarea armelor biologice, însă naziștii au efectuat cercetări privind antraxul și armele biologice într-o mică unitate secretă din Polonia.

În timpul celui de-al doilea război mondial, laboratoarele americane, britanice și canadiene au început să dezvolte arme biologice, în special antrax. Până în 1944, aliații au dezvoltat mii de bombe antrax. În timpul războiului, britanicii, sub îndrumarea lui Sir Paul Fildes, care conduceau facilitățile britanice Porton Down, au realizat milioane de prăjituri de in cu spori de bacterii antrax pentru o utilizare potențială împotriva animalelor germane. Britanicii au testat antraxul armat pe insula Gruinard lângă Scoția pentru a determina cea mai bună metodă de dispersie pentru agentul biologic. Un focar de antrax în rândul oilor de pe coasta Scoției care se confrunta cu Insulele Gruinard a demonstrat că armele biologice precum antraxul erau greu de conținut chiar și în siturile experimentale.

După cel de-al doilea război mondial, americanii și britanicii au continuat să cerceteze antraxul și potențialul său de război biologic, programul american, care a început în 1942, a fost centrat la Fort Detrick, Maryland. Anthrax a fost cunoscut sub numele de agent N. În 1969, Richard Nixon a limitat cercetarea armelor biologice la scopuri defensive, spunând că „omenirea poartă deja în propriile mâini prea multe semințe ale propriei distrugeri”.

Uniunea Sovietică și-a continuat programul de arme biologice. În aprilie 1979, un focar de antrax a avut loc în orașul sovietic Sverdlovsk (acum Ekaterinburg). Oficialii sovietici au insistat că focarul a fost cauzat de carne contaminată și că decesele au fost limitate la șaizeci și patru de persoane. Surse americane de informații susțin că numărul morților a ajuns la o mie și că antraxul aerosolizat provine dintr-un complex militar. Înregistrările acestui focar au fost distruse în 1990, dar consensul a fost că focarul a rezultat din cercetarea armelor biologice. În plus, rapoartele au sugerat că sovieticii ar fi putut dezvolta tulpini rezistente la antibiotice și tulpini de antrax rezistente la vaccinurile din SUA.

Africa de Sud a experimentat antraxul ca posibil agent de arme biologice prin Project Coast sub conducerea colonelului Wouter Basson între 1981 și 1994.

În anii 1980, Irakul a cumpărat antrax de la American Type Culture Collection (Maryland). Dezertarea și informarea unui oficial cheie irakian din 1995 a oferit experților din serviciile de informații occidentale dovezi ale programului de armament biologic al Irakului și al producției sale de 8.500 de litri de antrax. În decembrie 1990, Irakul a depozitat 50 de bombe R400 și 10 SCUDS Ah-Hussein, iar acestea au fost desfășurate în ianuarie 1991 în patru locații diferite.De la războiul din Golf, trupele americane au fost vaccinate împotriva antraxului.

În septembrie 2001, în urma atacurilor din 11 septembrie, sporii antraxului au fost trimiși prin sistemul poștal al SUA. Au fost descoperite patru scrisori care conțin pudră albă adresate lui Tom Brokaw, New York Post, Senatorul Patrick Leahy și senatorul Tom Daschle. Primele două scrisori au fost ștampilate la 18 septembrie, iar ultima a fost datată la 9 octombrie conținând o tulpină mai mortală de antrax. Infecțiile cu antrax au fost descoperite și la birourile American Media Inc. din Florida și la birourile din New York ale CBS și ABC. Potrivit Centrului pentru Controlul Bolilor (CDC), 23 au suferit simptome de antrax. Cinci victime au murit din cauza infecțiilor cu antrax. Autoritățile au speculat că scrisorile provin din zona Trenton, New Jersey. De la mijlocul anului 2007, ancheta rămâne deschisă și nerezolvată.


Priveste filmarea: GTA IV - Soviet Connection New mixed Intro


Comentarii:

  1. Duong

    Chiar și așa

  2. Kane

    Cum nu ar putea fi mai bine!

  3. Archaimbaud

    Vă doresc mult succes la mare și la cabanele de vară de lângă mare! Nu vorbi prostii! Ziua nu a fost irosită în zadar. Omul însuși și-a stricat fericirea. Tu și cu mine suntem aceleași fese. Toast despre femei: Nu atât de bine cu tine, la fel de rău fără tine. Inscripție mare cu aerosoli pe spital: „Hei, gay, .. rătăcit !!!”

  4. Gasida

    Este de acord, o idee destul de utilă

  5. Hid

    Bravo, apropo, această idee genială este necesară



Scrie un mesaj